只有柴油在柴油机中，能在各种条件下不间断的供油和雾化，才能提供正常燃烧的良好条件。那么，柴油雾化与什么有关?为什么柴油雾化与柴油粘度有关。以下就来对其相关内容做一下简单介绍。

　　其实柴油的粘度直接影响着油品流动、润滑及喷雾情况。柴油雾化与柴油粘度有什么关系?首先我们先来了解一下柴油珠雾化过程。

　　柴油雾化过程：柴油经过喷油嘴，高速喷入气缸中，由于气缸内压缩空气阻力和柴油流经喷孔时本身的扰动分散而形成细小的油滴颗粒而分散开来，从而形成了柴油雾化。实验证明：柴油雾化好既能缩短着火时间，又能燃烧完全;反之，会使滞燃严重，甚至发生排气冒烟。

　　其次来了解一下柴油雾化与柴油粘度关系。

　　柴油雾化与柴油粘度有什么关系?如果柴油粘度大，喷出的油滴直径大，射程较远，圆锥角小，油滴蒸发面积就减少，蒸发的速度也会减慢，混合气就会不均匀，燃烧不完全，燃料消耗就会增大。柴油粘度与柴油雾化颗粒直径有着最直接的关系。

　　柴油雾化与柴油粘度有什么关系?如果柴油粘度过小，喷出油流射程太近，圆锥角大，与燃烧室形状不适应，也会造成燃烧不良。

　　综上所述：柴油粘度过大，过小都对柴油雾化不利，对柴油发动机有着直接的影响。柴油的粘度太大，阻力太大，影响发动机效率，而且冬季容易冻住或阻力过大，造成起动困难;粘度太小，油膜厚度可能不够，造成润滑不良，特别是刚起动的时候，缸壁上可能没有粘附什么油膜，造成干摩擦。

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